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      鷹擊萬里海天

      2020-04-10 23:00:26 來源:北京日報 作者:趙 勛 點擊圖片瀏覽下一頁

       

       

          殲-15“飛鯊”準備著艦

       

          趙勛

          2019年4月23日,慶祝中國海軍成立70周年閱兵式上,海軍航空兵39架戰機編為預警機梯隊、偵察機梯隊、反潛巡邏機梯隊、轟炸機梯隊、殲擊機梯隊、艦載戰斗機梯隊、艦載直升機梯隊等10個梯隊,光榮接受了檢閱。

          作為中國海軍五大兵種之一,海軍航空兵是海戰區奪取和保持制空權的主要兵力,是維護中國海疆?盏闹匾α。承載著黨和人民的期望重托,海軍航空兵自1950年組建以來,先后擊落敵機239架,擊傷敵機181架,在國土防空和海疆防空中作出突出貢獻,建立起矗立于祖國?盏匿撹F屏障。

          進入新時代,伴隨著建設強大海軍的鏗鏘步伐和航母部隊的快速發展,中國海軍航空兵主戰武器成建制更新換代,整體作戰能力邁上新臺階,已發展成為一支具有相當規模、初步現代化的?胀粨艉头佬l力量。

          爭論

          海軍要不要建航空兵

          崔巍和姜凱密切配合、機動應敵,創造了噴氣式飛機在海平面高度60米、12秒內擊落2架敵機的空戰記錄。

          與其他軍兵種成長軌跡不太一樣,海軍航空兵是從建立航空學校起步的。1950年夏,剛滿1歲的人民海軍決定組建第一和第二航空學校。一航校為飛行學校,二航校為地勤學校。中國海軍航空兵建設的序幕自此拉開。

          然而,海軍航空兵的建設起步并不順暢。新生的共和國百廢待興,軍委高層存有爭論:人民空軍已經建立,海軍有無必要建立航空兵?

          時隔一年多,1952年1月8日,海軍司令員蕭勁光向中央軍委上報了《一九五二年海軍空軍建設問題》的請示報告。這是海軍首次正式報請組建航空兵部隊。主持軍委日常工作的周恩來副主席經過反復調查和考慮,終于下決心于8月24日在海軍的報告上批示:“擬同意海軍所提出的海軍的空軍建設方針。”毛澤東主席作出決斷,當天批示:“照周批辦。”這年國慶節前夕,中央軍委電令頓星云為新組建的海軍航空部司令員。

          當時,新中國海疆狼煙四起。美國海軍第七艦隊于朝鮮戰爭爆發第三天開進臺灣海峽。臺灣國民黨軍隊在美國的支持和唆使下,不斷對我東南沿海進行騷擾破壞。國民黨空軍的F-47、P-51等戰斗轟炸機,在大陳島飛行管制站的指揮下,依仗其熟練的海上和低空飛行技術以及飛機續航能力強等優勢,對我浙東沿海頻繁襲擾。其時,浙東沿海的制空權尚在國民黨空軍手里。

          為打擊敵軍的囂張氣焰,保衛人民生命財產安全,1954年2月25日,海軍航空兵第二師第六團和高炮第六一五團奉中央軍委命令,緊急轉進寧波,立即展開對國民黨空軍作戰。

          時值東海貓頭洋、三門灣漁場桃花漁汛旺發之際。3月18日那天,無垠的海面上有我5000多艘漁船在捕魚。為保護漁民安全,華東軍區海軍派出“延安”“興國”兩艦和6艘巡邏艇打擊前來騷擾的敵艦。14時許,我艦上空突然出現6架國民黨空軍F-47戰斗轟炸機,其中2架佯動以牽制和分散我艦火力,另外4架則對我艦實施瘋狂掃射。迅即,海航第二師第六團飛行大隊副大隊長崔巍、中隊長姜凱奉令起飛,火速趕往戰區。

          這是新中國海軍航空兵組建后首次與國民黨空軍作戰,指揮員和飛行員深知責任重大?涨樗蚕⑷f變,崔巍和姜凱這兩名在朝鮮戰場上參加過空戰的飛行員不依不饒,密切配合、機動應敵,創造了噴氣式飛機在海平面高度60米、12秒內擊落2架敵機的空戰記錄。

          此后兩個月,3月18日至5月19日,海軍航空兵共擊落國民黨飛機8架,擊傷2架,引起美國不安。5月20日,美國空軍PZV-7電子偵察機從日本沖繩起飛竄入我國海門偵察。為保衛我國神圣主權,海航第二師飛行員胡德堂、陳壽清起飛攔截,繞到美機后面,連續開炮,將美機驅逐出境。

          海軍航空兵沒有辜負毛澤東的厚望,顯示出不可或缺的戰斗力量,原來不主張海軍建立航空兵的議論少了。中央軍委決定繼續加強海軍航空兵建設,原屬空軍的一些部隊陸續轉隸海航。海航兵力戰線南伸,部隊推向更加靠近福建的機場,不斷擊落國民黨空軍飛機。

          1955年1月18日,一江山島登陸作戰打響,這是解放軍歷史上首次陸、海、空三軍協同作戰。海航1師、2師、4師的5個轟炸機、殲擊機團參加了這次協同作戰,先后擊落擊傷敵機十架,擊毀敵坦克登陸艦、護衛艦等多艘艦艇,為解放一江山島并奪取浙閩沿海制空權打下了良好基礎。

          海軍航空兵歷史上先后組建了9個航空兵師,分別為第1、第2、第3三個轟炸機師和第4至第9六個殲擊/強擊機師。除各轟炸和殲擊航空兵師外,為加強夜間作戰能力、空中偵察能力和運輸能力,海軍航空兵還曾組建若干獨立團和獨立飛行大隊。

          揚威

          “這樣的部隊是不可戰勝的”

          當時他是抱著打不下來就撞上去的決心。就這樣,他創造了世界空戰史上短兵相接的奇跡。

          1989年10月,美國飛行員菲利普·史密斯來到中國,見到了24年前把他擊落的中國海軍航空兵飛行員高翔。高翔請他觀看了錄像片《今日?招埴棃F》,史密斯看了一遍又一遍,最后他由衷地感嘆道:“敗在你們手下我并不感到恥辱,這樣的部隊是不可戰勝的。”

          海軍航空兵某部“?招埴棃F”,是一支在戰火硝煙中誕生、在抗美援朝中成長、在國土防空作戰中壯大的英雄團隊。他們曾創下同溫層、超低空擊落敵機等世界空戰史八個“第一”。20世紀五六十年代,這個團北上山東,南下福州,東征浙江,激戰海南,擊落敵機23架,擊傷8架。毛澤東曾三次點將該團出征,無往不勝,涌現出王昆、舒積成、王鴻喜、高翔等一批戰斗英雄。

          1955年6月27號,國民黨4架F-84雷電式轟炸機進犯,該團團長張文清奉命率領米格-15中隊起飛截擊。在作戰過程中,王鴻喜首先發現目標,猛撲上去,距敵機533米按動炮鈕,一架敵機當場空中爆炸。另一架敵機距海面70至100米低空飛行的時候,張文清抓住有利戰機,在距離海面100米處果斷開炮,將敵機擊落,飛行員跳傘。副團長王昆緊緊咬住敵機,從2000米高空一直打到了距海面70米的距離,最終擊中敵機,使其當空爆炸,創造了噴氣式戰斗機超低空殲敵的奇跡。這一天,該團一口氣打下三架敵機,震撼了臺灣國民黨空軍。

          1958年2月18日,農歷大年初一。一架RB-57型高空偵察機侵入山東半島,正在執行戰斗值班任務的飛行員舒積成和中隊長胡春生迅速駕機起飛,躍上15000米的高空。在15000米的同溫層作戰非常危險,這個高度已接近殲-5飛機的最大升限。胡春生距敵430米連續三次開炮,一直打到距敵75米,敵機中彈冒煙。舒積成又猛追上去,連續兩次開炮命中,敵機殘骸墜入海中。

          1964年12月18日下午,一架RF-101型“巫毒”式高空高速偵察機又一次竄犯到中國領空。飛行員王鴻喜升空作戰,連發三炮,一舉擊中。RF-101有“西方戰略眼睛”之稱,號稱“高炮打不著、導彈瞄不準、飛機追不上”,這樣的尖端飛機被海軍航空兵擊落,王鴻喜由此也創造了國產殲擊機擊落美制RF-101的記錄。

          1965年9月20日,一架當時最先進的美F-104C戰斗機侵犯我海南島領空。海軍航空兵飛行大隊長高翔和副大隊長黃鳳生臨危受命駕駛殲-6戰機立即出擊。F-104C戰斗機最大時速2400公里,飛行高度可達21000米,機上除機關炮外,還可攜帶2至4枚“響尾蛇”導彈。而海軍航空兵的殲-6戰機,無論在速度、高度和裝備上和F-104C相比都處于劣勢。

          高翔駕駛的戰機剛起飛不久,左發動機就出了故障。然而高翔憑借10年的飛行經驗,并沒有報告塔臺,而是直向美戰機快速沖去。距離越來越近,眼看就要扎進敵機尾部。在距敵機291米時高翔按住火炮鈕,炮彈“咚咚咚”齊發……就在快撞上的一瞬間,他才猛拉升桿,飛機脫離。此時距離敵機僅有39米。

          美軍F-104C戰斗機起火爆炸,美軍飛行員菲利普·史密斯跳傘,被解放軍活捉。因為打得太近了,高翔的飛機被爆炸碎片崩了13個洞,他僅靠一臺發動機仍安全降落。也就是說,當時他是抱著打不下來就撞上去的決心。就這樣,他創造了世界空戰史上短兵相接的奇跡。

          被俘的美軍飛行員精神恍惚,不停地念叨:“太可怕了,這樣近的距離開炮,太可怕了,這是一次我看也不敢看,想也不敢想的戰斗。”

          為了表彰高翔的英雄事跡,1965年9月,中國人民解放軍海軍給高翔記一等功。同年12月29日,國防部授予這個團“?招埴棃F”榮譽稱號。

          進入新時期,“?招埴棃F”組建了海軍航空兵首支三代機“藍軍分隊”,探索自由空戰的方法和路子,同時參與釣魚島維權斗爭、東海防空識別區戰備值班等重大任務,向全軍輸送了以“航母戰斗機英雄試飛員”戴明盟為代表的280多名優秀人才骨干。他們的航跡從近海延伸至遠洋,多次完成海上維權、戰備巡航、遠海訓練等重大任務,捍衛了祖國的?瞻踩。

          突破

          由岸基向艦載的兩次躍升

          1980年1月3日,海軍航空兵飛行員郭文才駕機升空,對準科考船停機坪上的中心標志圈穩穩地下降,實現了我軍艦載直升機首次著船。

          岸基航空兵有限的航程限制了其掩護的艦艇的活動范圍,只能在近;顒拥暮\娛遣荒苡行ПPl海疆安全的。正因此,軍事學家普遍認為,沒有艦載航空兵的海軍,不是一支真正的海軍。

          1980年1月3日,海軍航空兵飛行員郭文才駕機升空,對準科考船停機坪上的中心標志圈穩穩地下降,實現了我軍艦載直升機首次著船。隨著這載入海軍建設史冊的“第一著”,中國海軍航空兵實現了由岸基向艦載的突破,結束了只能在近海飛行的歷史。

          同年4月,剛剛走向海洋的海軍艦載直升機,就奉命參加中國首次向南太平洋發射運載火箭的試驗任務。遵照中央軍委命令,海軍4架艦載直升機跟隨任務編隊來到南太平洋,擔負火箭濺落區的警戒、航測、遙測及打撈數據倉任務。這也是海軍艦艇首次攜載艦載直升機執行任務。

          自此,艦載直升機伴隨著戰艦搜潛攻潛、超視距引導、機降滑降、立體補給,使海上編隊的合成作戰能力穩步提升。2002年,艦載直升機隨艦艇編隊完成了中國海軍有史以來的首次環球航行,創下了我海軍航空兵一次訪問國家最多、駐艦時間最長、隨艦航程最遠等多項紀錄。

          如今,中國海軍艦艇高頻次外出演習訓練、常態化遠洋巡邏護航,海軍航空兵艦載直升機部隊航跡遍布全球各大海域,成為了海軍航空兵部隊中出訪最遠,全年都在執行任務的部隊。北海艦隊某艦載直升機團是我軍第一支艦載直升機部隊,先后60多次飛出國門,30余次參加中外海上聯合軍演,15次赴亞丁灣執行護航任務,航跡遍布七大洲四大洋。

          2012年9月25日,中國第一艘航母“遼寧號”正式入列。然而外媒并不看好:即便中國的第一艘航母下水了,與之配套的艦載機仍然是個未知數。的確,中國的航母工程面臨諸多“卡脖子”問題,阻攔索便是其中之一。

          然而,僅僅過了不足兩個月,11月23日,來自“?招埴棃F”的飛行員戴明盟駕駛殲-15艦載戰斗機在“遼寧號”成功著艦,隨后,又有4名飛行員駕駛殲-15在“遼寧號”甲板上降落、起飛。自此中國海軍航空兵艦載戰斗機部隊進入人們的視線,標志著海軍航空兵除擔負保衛祖國?盏娜蝿胀,今后將以航空母艦為平臺,走向更遠的深藍。中國海軍的作戰樣式也發生重大變化,由平面作戰推向立體作戰,由視距作戰推向超視距作戰轉變,大國海軍、現代化海軍雛形初現。

          2016年年底至2017年年初,遼寧艦航母編隊共搭載戰斗機、直升機20多架,開赴太平洋進行遠海訓練。編隊連續跨越渤海、黃海、東海、南海海域,經宮古海峽,穿越第一島鏈進入太平洋。遼寧艦在海浪翻騰中全速前行,寬闊的甲板上響起震耳欲聾的轟鳴,殲-15多批次起飛升空,進行實彈演練、空中加受油、空中對抗等多項任務,顯示了中國海軍作戰能力的提升,亦表明從零起步的中國艦載戰斗機已露出鋒芒。

          央視2019年3月19日《軍事報道》:北部戰區海軍航空兵某部日前在渤海某海域,連續組織殲-15艦載戰斗機空中加受油訓練,錘煉部隊在復雜條件下的?兆鲬鹉芰。這是自殲-15艦載機曝光以來,第一次公開艦載機伙伴加油訓練的畫面信息。

          所謂“伙伴加油”,是指加油機與受油機為同種型號的戰機。既然有空中加油機,為什么還要有這種伙伴加油?這是因為航母上甲板空間有限,很難安放大中型加油機,甲板的起降距離有限,也很難支撐大中型加油機的起降,所以這種“伙伴加油”對于航母艦載機來說是尤為必要的。此次加油訓練標志著海軍艦載戰斗機作戰能力進一步提升。航母艦載機部隊已成為中國海軍航空兵的新的發展極,成為中國海軍的一支重要打擊力量。

          然而,艦載機飛行如同刀尖上的“舞蹈”,稍有不慎就會機毀人亡。2016年4月27日,海軍艦載戰斗機飛行員張超在一次陸基模擬著艦訓練時,由于電傳設備突發故障,他盡全力挽救戰機失敗,不幸以身殉職,年僅29歲。張超是為中國航母艦載機事業獻身的第一位英烈,被追授為“逐夢海天的強軍先鋒”,并增加為全軍掛像英模。

          沿著英模的航跡,中國海軍艦載戰斗機飛行員攻堅克難、苦練精飛,空中攔截、空面突擊、伙伴加油等高難課目訓練成為常態,飛出了海軍艦載航空兵的新高度。不久前,他們在突破夜間著艦技術基礎上,持續組織復雜氣象條件下多批次、多架次、全要素夜間編隊飛行訓練,持續提升航母艦載機全天候作戰能力。

          轉型

          體系作戰能力邁上新臺階

          早在2015年紀念抗戰勝利70周年閱兵中,作為海軍空中信息化作戰中堅力量,空警200H、運八警戒機、運八技術偵察機3型特種機悉數亮相。

          2019年4月23日,慶祝中國海軍成立70周年閱兵式上,海軍航空兵39架戰機編為預警機梯隊、偵察機梯隊、反潛巡邏機梯隊、轟炸機梯隊、殲擊機梯隊、艦載戰斗機梯隊、艦載直升機梯隊等10個梯隊,光榮接受了檢閱,展示了強大的?胀粨裟芰捅U夏芰。

          伴隨著建設強大海軍的鏗鏘步伐,近年來海軍航空兵艦載戰斗機批量交付,新型戰斗機整建制改裝,預警機、反潛巡邏機、艦載直升機家庭再添新成員,展現了海軍航空裝備體系創新發展的強勁脈動,展示著向海圖強的澎湃勢頭。

          今天的中國海軍航空兵部隊既擁有轟炸機、殲擊機和殲擊轟炸機等作戰飛機,也擁有預警機、偵察機、電子戰機、無人機等特種飛機和新質作戰力量。海軍航空兵正加速由機械化向信息化、由岸基型向岸艦型、由執行單一任務向執行多種任務跨越,成為守衛祖國萬里?盏囊槐h利長劍。

          遙想起18年前的南海上空,王偉駕駛殲-8Ⅱ戰機遭到美國海軍EP-3偵察機的挑釁和撞擊,壯烈犧牲,那是何等的屈辱與無奈!

          建設一支強大的人民海軍,寄托著中華民族向海圖強的世代夙愿,是實現中華民族偉大復興的重要保障。2015年5月發布的國防白皮書《中國的軍事戰略》提出:“海軍按照近海防御、遠海護衛的戰略要求,逐步實現近海防御型向近海防御與遠海護衛型結合轉變,構建合成、多能、高效的海上作戰力量體系,提高戰略威懾與反擊、海上機動作戰、海上聯合作戰、綜合防御作戰和綜合保障能力。”

          戰略轉型,體系制勝。據新華社報道,北海艦隊航空兵某師是海軍航空兵唯一的信息化部隊,集偵察預警、指揮控制、戰術數據通信、遠程目標指示于一體。海上巡邏、維權,在這些牽動國家核心利益的海域上空,都有他們的航跡。

          早在2015年紀念抗戰勝利70周年閱兵中,作為海軍空中信息化作戰中堅力量,空警200H、運八警戒機、運八技術偵察機3型特種機悉數亮相?站200H是海軍新一代遂行預警探測和指揮控制的專業機型,可作為空中指揮所,擔負警戒巡邏、組網預警、指揮引導等任務。運八技術偵察機首次公開亮相,主要用來執行反潛巡邏、電子戰、情報收集等任務。這些機型都是海軍航空兵空中指揮和海域控制的核心兵力。

          央視軍事頻道2019年4月25日的《軍事報道》節目報道了中國海軍首款固定翼反潛巡邏機訓練畫面,并曝出了艙內場景。據悉,該機和中國海軍此前裝備的反潛直升機相比,反潛海域范圍更大、反應更快、留空時間更長,大大增強了中國海軍對近海海域水下目標的搜索和監視,進行大區域、大面積水域快速巡邏的能力,成為中國海軍走向遠洋的守護者。海軍航空兵特種機部隊自此形成了從空中到水面,再到水下的偵察能力,使海軍航空兵形成了與其任務屬性相配的現代化作戰體系。

          海軍航空兵裝備體系的不斷完備,以及遠海遠洋訓練常態化、體系化和實戰化的持續深入,使得海軍航空兵部隊的應急機動、艦機協同、空中格斗、低空突防、遠程攻擊、精確打擊等能力顯著提高,體系作戰能力邁上新臺階。

          英國《簡氏防務周刊》網站1月16日報道,根據中國人民解放軍海軍網站14日發布的消息,在2019年中國海軍招飛工作中,通過海軍飛行員初檢預選的潛在艦載機飛行員數量幾乎是前一年的兩倍。今年有4500余名學生初檢預選合格,而2018年為2600人。它反映出,隨著入列航母數量的增加,中國海軍航空兵部隊所需要的艦載機飛行員的數量也在不斷增加。

          壯志凌云,向海圖強。在王偉、張超曾經飛越的這片?沼,一批批?招l士沿著英雄航跡奮飛。霞光萬丈,前路迢迢,中國海軍航空兵加油。

           

       

      責任編輯: 孫麗
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