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      我國首艘氫能源船舶“三峽氫舟1”號首航

      2023-10-13 07:25:04 來源:新華社 作者: 肖藝九 攝 點擊圖片瀏覽下一頁

       

      10月11日,“三峽氫舟1”號行駛在長江湖北宜昌水域。

      我國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號11日在長江三峽起始點湖北宜昌首航。這標志著氫燃料電池技術在我國內河船舶應用實現零的突破。

      據測算,“三峽氫舟1”號相比傳統燃油動力船舶,預計每年可替代燃油103.16噸,減少二氧化碳排放343.67噸。

      新華社記者 肖藝九 攝

       

      10月11日,“三峽氫舟1”號行駛在長江湖北宜昌水域(無人機照片)。

      我國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號11日在長江三峽起始點湖北宜昌首航。這標志著氫燃料電池技術在我國內河船舶應用實現零的突破。

      據測算,“三峽氫舟1”號相比傳統燃油動力船舶,預計每年可替代燃油103.16噸,減少二氧化碳排放343.67噸。

      新華社記者 肖藝九 攝

       

      10月11日,“三峽氫舟1”號行駛在長江湖北宜昌水域。

      我國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號11日在長江三峽起始點湖北宜昌首航。這標志著氫燃料電池技術在我國內河船舶應用實現零的突破。

      據測算,“三峽氫舟1”號相比傳統燃油動力船舶,預計每年可替代燃油103.16噸,減少二氧化碳排放343.67噸。

      新華社記者 肖藝九 攝

       

      10月11日,啟航前的“三峽氫舟1”號?吭诤币瞬龒{游客中心(無人機照片)。

      我國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號11日在長江三峽起始點湖北宜昌首航。這標志著氫燃料電池技術在我國內河船舶應用實現零的突破。

      據測算,“三峽氫舟1”號相比傳統燃油動力船舶,預計每年可替代燃油103.16噸,減少二氧化碳排放343.67噸。

      新華社記者 肖藝九 攝

       

      10月11日,“三峽氫舟1”號行駛在長江湖北宜昌水域(無人機照片)。

      我國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號11日在長江三峽起始點湖北宜昌首航。這標志著氫燃料電池技術在我國內河船舶應用實現零的突破。

      據測算,“三峽氫舟1”號相比傳統燃油動力船舶,預計每年可替代燃油103.16噸,減少二氧化碳排放343.67噸。

      新華社記者 肖藝九 攝

       

      10月11日,“三峽氫舟1”號行駛在長江湖北宜昌水域(無人機照片)。

      我國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號11日在長江三峽起始點湖北宜昌首航。這標志著氫燃料電池技術在我國內河船舶應用實現零的突破。

      據測算,“三峽氫舟1”號相比傳統燃油動力船舶,預計每年可替代燃油103.16噸,減少二氧化碳排放343.67噸。

      新華社記者 肖藝九 攝

       

      10月11日,“三峽氫舟1”號行駛在長江湖北宜昌水域(無人機照片)。

      我國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號11日在長江三峽起始點湖北宜昌首航。這標志著氫燃料電池技術在我國內河船舶應用實現零的突破。

      據測算,“三峽氫舟1”號相比傳統燃油動力船舶,預計每年可替代燃油103.16噸,減少二氧化碳排放343.67噸。

      新華社記者 肖藝九 攝

       

      10月11日,“三峽氫舟1”號行駛在長江湖北宜昌水域(無人機照片)。

      我國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號11日在長江三峽起始點湖北宜昌首航。這標志著氫燃料電池技術在我國內河船舶應用實現零的突破。

      據測算,“三峽氫舟1”號相比傳統燃油動力船舶,預計每年可替代燃油103.16噸,減少二氧化碳排放343.67噸。

      新華社記者 肖藝九 攝

      責任編輯: 王薛灃
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